来自云南交投集团怒江美丽公路公司的全国人大代表马健从小到大都在关注路和桥。

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从大山深处走出来的他深知云南山区道路的崎岖和山区老百姓出行的艰难。“我的家乡楚雄彝族自治州大姚县，曾经是一个贫困县。那里的山路崎岖，道路交通一直都很不方便。”马健回忆，“还记得小的时候，我从大姚来到昆明需要一天多的时间，落后的交通给当地经济社会发展带来了很多障碍。”

参加工作后，马健成为了一名“架桥人、修路人”，并成为了怒江美丽公路的总工程师。“这条路的建成给怒江大峡谷几十万老百姓带来了更方便的出行和更美好的生活，这是让我引以为豪的事情。”

据介绍，怒江美丽公路在修通之前，老的国道G219怒江段运行条件十分糟糕，最窄的地方只有4米多，没办法错车，同时雨季断交很严重，最严重的一次，贡山县一年断交了160天。而在美丽公路修通以后，六库到丙中洛的时间从原来一天减少到了现在的4个小时，道路的畅通时间也得到了非常好的保障，最窄的地方也达到了8.5米。

全国人大代表、云南省交通投资建设集团有限公司怒江美丽公路股份有限公司总工程师马健

作为一名一线基层的交通人，第一次参加全国人民代表大会的马健表示自己最关注的还是交通领域，比如云南农村公路的改善。“要想富，先修路。现在我家乡的交通有了翻天覆地的变化，也早已甩脱了贫困县的帽子。从大姚到昆明只需要两个多小时的时间，也让当地经济社会的发展得到了很大的助力。”

他认为，云南交通发展已经达到了“基本适应”的程度，但高速公路网密度与东部地区相比仍有差距，农村公路建设也还有短板。“目前云南的农村公路达到了26万公里，但是普遍公路等级偏低，农村公路硬化比例偏低，与中东部地区相比还存在差距。”

马健表示，作为一名”新代表”，为了更好地履职，自己将进行系统学习，深入基层，倾听群众的心声，找准群众最迫切需要解决的问题，积极为民发声。“未来，我希望咱们云南山区农村公路的覆盖面更广、路网密度更大、等级更高、路况更好、安全防护更全面、环境越发绿美，让山区群众的出行更加安全、交通条件得到更大改善，从而助力经济高质量发展，促进乡村振兴，使更多的老百姓都能过上更美好的生活。”